日本MEG倒車(chē)裝置

深圳納加霍里科技專(zhuān)業(yè)代理銷(xiāo)售日本MEG倒車(chē)裝置X6412-S 產(chǎn)品特點(diǎn)如下：

日本MEG倒車(chē)裝置X6412-S專(zhuān)注于汽車(chē)安全或工業(yè)傳感器領(lǐng)域，倒車(chē)輔助裝置為超聲波或雷達(dá)式傳感器，車(chē)輛倒車(chē)監(jiān)控、工業(yè)設(shè)備（如叉車(chē)、卡車(chē)）或特種機(jī)械的后方障礙物檢測(cè)。

在處理小型微小零件的自動(dòng)化機(jī)器的過(guò)程中，以長(zhǎng)年積累的凸輪技術(shù)為基礎(chǔ)，培養(yǎng)高精度且高速且穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)的同時(shí)，也積累了處理微小零件的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，預(yù)測(cè)在這一過(guò)程中，微小部件將進(jìn)一步微型化、多功能化。

微小部件只貼裝在表面，今后，表面以外的表面的使用機(jī)會(huì)增加，與此同時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)反轉(zhuǎn)工序的必要性成為重要的關(guān)鍵，以節(jié)省空間、高速、穩(wěn)定性高的反轉(zhuǎn)單元。

反轉(zhuǎn)單元元件的正面和背面反轉(zhuǎn)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但考慮到空氣執(zhí)行器的配置卻很復(fù)雜，即使低速也不穩(wěn)定，需要很大的空間。

MEG的反轉(zhuǎn)單元是即使高速也能進(jìn)行正確反轉(zhuǎn)的特別方式，是活躍于制造、檢查、包裝等各種用途的產(chǎn)品。

高速穩(wěn)定反轉(zhuǎn)位置基于重復(fù)精度高的凸輪機(jī)構(gòu)，通過(guò)響應(yīng)性出色、可頻繁啟動(dòng)/停止的步進(jìn)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，簡(jiǎn)單控制（單驅(qū)動(dòng)）僅通過(guò)一個(gè)步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)180即可實(shí)現(xiàn)正反面反轉(zhuǎn)，控制簡(jiǎn)單，易于處理的單位。

長(zhǎng)壽命滑塊是無(wú)限軌道型線(xiàn)性導(dǎo)軌，輕快，不會(huì)施加勉強(qiáng)的力量，凸輪機(jī)構(gòu)也是經(jīng)過(guò)多年驗(yàn)證的機(jī)制和長(zhǎng)壽命單元。

節(jié)省空間翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)需要很大的空間，但它是一種節(jié)省空間的翻轉(zhuǎn)方式。

實(shí)現(xiàn)合理的裝置與以往需要復(fù)雜工序的反轉(zhuǎn)相比，僅通過(guò)該單元即可實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，價(jià)格合理。

只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸180即可翻轉(zhuǎn)正反面。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，無(wú)原點(diǎn)傳感器類(lèi)型。豐富的行程選擇和16、32、48毫米。

旋轉(zhuǎn)軸采用&STEP馬達(dá)，高速翻轉(zhuǎn)，帶原點(diǎn)傳感器（僅提供馬達(dá)、僅提供傳感器）&. 16mm行程。

本體馬達(dá)直結(jié)型馬達(dá)兩軸規(guī)格可在后部安裝傳感器，備有32、48毫米沖程。

旋轉(zhuǎn)軸180的反轉(zhuǎn)動(dòng)作，兩個(gè)光敏傳感器和鉆頭可通過(guò)狹縫以180間隔檢測(cè)。

典型功能特點(diǎn)

障礙物檢測(cè)：通過(guò)超聲波/雷達(dá)探測(cè)后方障礙物，提供距離警報(bào)。

報(bào)警方式：聲音提示（蜂鳴聲頻率隨距離變化）、視覺(jué)顯示（如LED指示燈或連接顯示屏）。

防水防塵：工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，可能支持IP67防護(hù)等級(jí)。

安裝方式：嵌入式或外置安裝，適用于多種車(chē)型或設(shè)備。

工作電壓：常見(jiàn)12V/24V DC，兼容車(chē)載電源系統(tǒng)。

 技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)距離：0.3~3米（具體以實(shí)際型號(hào)為準(zhǔn)）

探測(cè)角度：水平120°左右

響應(yīng)時(shí)間：＜0.1秒

環(huán)境適應(yīng)性：-20℃~70℃工作溫度。

規(guī)格

公司代理和銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)品牌明細(xì)